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Más de 100,000 vehículos al día utilizan el tramo de siete millas de la I-205 desde Stafford Road en West Linn hasta la OR 213 en Oregon City. Este emotellamiento es el último tramo de dos carriles de la I-205 y los conductores experimentan casi siete horas de retenciones y atascos cada día.
El Departamento de Transporte de Oregón está abordando estos problemas como parte del proyecto de mejoramiento de la I-205. Forma parte de un esfuerzo regional para reducir de forma integral la congestión y los accidentes, al tiempo que se acortan los tiempos de viaje y se hacen más predecibles. Las mejoras del proyecto también permitirán que la I-205 permanezca en funcionamiento y sea transitable después de un gran terremoto.
La primera fase del proyecto de mejoramiento de la I-205 (Fase 1A) comenzará a construirse a finales de la primavera o principios del verano de 2022 y convertirá el puente Abernethy en el primer puente de autopista preparado para los terremotos que cruza el río Willamette. Otras mejoras en esta fase incluyen:
Durante la construcción, los carriles existentes en la I-205 se mantendrán durante el día. Habrá impactos de viaje durante la noche y los fines de semana, incluyendo cierres y desvíos. Puede mantenerse informado sobre el proyecto y los impactos del tráfico por correo electrónico, disponible una vez que comience la construcción.
Regístrese para recibir correos electrónicos a continuación.
El proyecto se construirá en fases. La primera fase, que se extiende desde la calle 10 hasta la OR 213, consta de cuatro componentes más pequeños (Fase 1A - 1D). Los componentes de la segunda fase, de Stafford Road a la calle 10, están aún por determinar. Cuando el proyecto completo esté terminado, mejorará nuestra economía proporcionando a los habitantes de Oregón un acceso más seguro y fiable al trabajo y a los servicios fundamentales, incluso después de un terremoto u otro desastre importante. El proyecto solucionará la congestión causada por el último tramo de dos carriles que queda en la I-205 añadiendo un tercer carril en cada dirección, lo que reducirá las colisiones y la congestión diaria en más de cuatro horas y media cada día.
El proyecto forma parte de un plan regional para apoyar una economía saludable en Oregón mejorando de forma integral la seguridad de los viajeros y la congestión.
Reducción de la congestión y las horas de viaje. El proyecto reduce los choques y la congestión diaria en 4.75 horas cada día al agregar un tercer carril en cada dirección con acotamientos que podrían adaptarse a futuras oportunidades de tránsito.
Menos accidentes. La mejora de los intercambios y de las rampas de entrada y salida hará que los viajes sean más seguros, lo que resultara en menos accidentes.
Puentes preparados contra terremotos. El puente Abernethy y otros ocho puentes de la I-205 se mejorarán o sustituirán para que puedan resistir un terremoto de gran magnitud, lo que contribuirá a que esta ruta vital proporcione suministros y servicios a la región después de una catástrofe.
El proyecto mejora el puente Abernethy para que pueda resistir un terremoto de gran magnitud, que se muestra aquí con nuevas columnas reforzadas.
ADICIÓN DE UN TERCER CARRILEl proyecto añadirá el tercer carril que falta en cada dirección en el tramo de siete millas de la I-205 entre Stafford Road y OR 99E y añadirá un carril auxiliar de "entrada-salida" en dirección norte entre OR 99E y OR 213.
La ampliacion de la I-205 requiere la eliminación de parte de la pared de piedra en el lado norte de la I-205 entre el cruce de Sunset Avenue y el enlace de la OR 43.
MEJORAMIENTO EN LOS INTERCAMBIOSPara mejorar la seguridad y la anticipación de los tiempos de viaje, el proyecto hara:
PREPARADOS PARA LOS TERREMOTOS MEJORAMIENTO DE LOS PUENTESEl proyecto mejorará los puentes de Abernethy, Main Street, 10th Street y Blankenship Road para que puedan aguantar un terremoto de gran magnitud. Una vez completado, el puente Abernethy será la primera estructura interestatal preparada para un terremoto que cruza el río Willamette, lo que convertirá a la I-205 en la ruta regional norte-sur más segura después de un desastre.
SUSTITUCIÓN DE PUENTES ANTISÍSMICOSAñadir un tercer carril en la I-205 requiere reconstruir las estructuras de West A Street y Sunset Avenue que cruzan la I-205. Estos puentes, junto con los del río Tualatin, Borland Road y Woodbine Road, se reconstruirán para que puedan soportar un terremoto de gran magnitud.
ROTULOS DE INFORMACIÓN AL VIAJEROEn 2020 se instalaron cinco rotulos de información al viajero en la zona del proyecto para ayudar a los viajeros a llegar a su destino de forma más segura y eficiente. Estos rotulos daran informaciónsobre el flujo de tráfico, las condiciones de la carreteray los límites de velocidad recomendados. Está previsto instalar otras dos rotulos de información al viajero para ayudarle a llegar a su destino de forma más segura y eficiente.
PAREDES CONTRAEL RUIDOLas paredes de sonido están previstas en dos lugares cerca de Blankenship Road y una ubicación cerca de los carriles hacia el sur de la I-205 en la salida 9, según lo determinado por un voto entre los residentes y propietarios elegibles.
Para más información sobre este proyecto, comuníquese por:
Teléfono: 503-731-8276 | Correo electrónico: 205improvements@odot.state.or.us
Si Usted es contratista y le interesa trabajar en este proyecto, puede informarse en la página web de Oportunidades de negocios y Recursos para empresas de la ODOT.
